2009年03月07日
祝 アバルト復活
「アバルト」が独立ブランドとして復活しましたね!!
待ってました!!という感じでとても嬉しい

ここしばらくはフィアット車のグレードの一部にアバルトがあっただけでしたから。
先月14日には「アバルト グランデ プント」も発表されました。
いいっすね~ これ!
直列4気筒 DOHC 16バルブ 1.4リッター
インタークーラー付きターボチャージャー搭載
最高出力:114kW(155PS)/5500rpm
最大トルク:201Nm(20.5kgm)
トランスミッション:6速MT
「SPORT BOOST」を押すとパワーブーストモードに切り替わって
最大トルクが230Nm(23.5kgm)に増加、電動パワーステアリングの
モードもスポーツモードに切り替わるそうです。
足回りは通常のグランデ プントよりもフロントのバネレートを
20%強化、車高を15mmダウン。
フロントブレーキはアバルト専用のブレンボ製が装着。
キビキビとした走りが楽しめそう 。
これが車両本体270万円って、安くないですか?!!

実車が見たくて先日、アルファロメオ札幌に聞いてみました。
ところがですね・・・
アバルトは独立ブランドになったので、今のところアルファロメオ
札幌では取り扱う予定はないそうで、展示車や試乗車も置けないそ
うです。取り寄せて販売することはできるということでしたけど。
あ~残念
北海道にも是非、アバルトディーラーを!
待ってました!!という感じでとても嬉しい


ここしばらくはフィアット車のグレードの一部にアバルトがあっただけでしたから。
先月14日には「アバルト グランデ プント」も発表されました。
いいっすね~ これ!
直列4気筒 DOHC 16バルブ 1.4リッター
インタークーラー付きターボチャージャー搭載
最高出力:114kW(155PS)/5500rpm
最大トルク:201Nm(20.5kgm)
トランスミッション:6速MT
「SPORT BOOST」を押すとパワーブーストモードに切り替わって
最大トルクが230Nm(23.5kgm)に増加、電動パワーステアリングの
モードもスポーツモードに切り替わるそうです。
足回りは通常のグランデ プントよりもフロントのバネレートを
20%強化、車高を15mmダウン。
フロントブレーキはアバルト専用のブレンボ製が装着。
キビキビとした走りが楽しめそう 。
これが車両本体270万円って、安くないですか?!!

実車が見たくて先日、アルファロメオ札幌に聞いてみました。
ところがですね・・・
アバルトは独立ブランドになったので、今のところアルファロメオ
札幌では取り扱う予定はないそうで、展示車や試乗車も置けないそ
うです。取り寄せて販売することはできるということでしたけど。
あ~残念
北海道にも是非、アバルトディーラーを!
Posted by ぶ〜パパ at 21:49
│クルマ