BooPapa　LIFE

念願のブロンプトンがわが家にやってきた。

ワタシはM6L



ぶ～ママはS6L



どちらも内装３段+外装２段の６段変速。
３段変速の M3L とも迷ったが
わが家の使い方を考えるとやはり６段変速だろうと。
実際、今回お世話になったショップさんでは６段変速のタイプが一番売れているそうだ。
ちなみに、３段変速を買っておいて後から６段変速への変更も可能。



MタイプとSタイプの違いはハンドルバーの形状とステムの長さ。




Ｍタイプ
ブロンプトン設立当初から使用されている特徴のあるハンドルバー。
街中・郊外選ばずに対応できるオールラウンダー。
ブロンプトンといえばやはりこのハンドルバー。
アップライトなハンドルバーと短めのステムでグリップ高は1015mm
ステムが短いので単純にハンドルバーをフラットに交換すると
グリップ高がやたらと低くなりすぎる・・・　と思う。




Ｓタイプ
ハンドルバーはフラットで、ステムはＭタイプより少し長い。
グリップの高さはMタイプより低く935mmで
スポーティなハンドルポジションとなっている。
軽快でアクティブな操作感。
小柄な"ぶ～ママ"はこちらの方が乗り易いらしい。



正直なところ BD-1 とどちらにしようか、ちょいと迷った。



BD-1 は折りたたむことができる自転車
それに対し
BROMPTONは 折りたたみ自転車
という話も聞くし。
というかBROMPTONほど美しいくらいにコンパクトになる自転車はないと思う。
折りたたまれたBROMPTONは芸術品だ。
いや、もちろん組み立てられたBROMPTONももちろん美しいが。


そして、BD-1 と BROMPTON 両方を所有している方の話を聞くと
BD-1 は短距離向け。
中～長距離を走るなら BROMPTON がおすすめだとか。


ということで、やっぱりブロンプトン。





今回お世話になったのは秀岳荘白石店自転車コーナー さん。
メンバーズバッグ購入で現金支払いのお買い物が５%OFF。
これが自転車にも適用される。


さらにブロンプトン購入の場合
車体価格の５%分のオプションパーツのサービスあり。
（もしかして他メーカーの自転車もそうなのか？？？←未確認）






そういえば、ちょうど２年くらい前にもこんな記事書いてたんだった。


納車にはなっているものの、最近の悪天候続きでまだ走り出せず。












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